Мотогонки на консоли - сомнительное удовольствие для настоящих фанатов жанра. Одной из первых серий игр со спортивными мотоциклами в нашей стране была Road Rash. Там, правда, нужно было не только и не столько ездить на скорость, сколько "потчевать" оппонентов по треку цепью или обрезком водопроводной трубы. Это, наверное, забавляло наших соотечественников, поскольку серия в свое время была весьма популярной.

Даже странно, что ЕА забросила проект, так как он вполне мог соперничать по успеху с Need for speed. В общем, если вам нравились те мотогонки, то рассматриваемая сейчас MotoGP 09/10 вас совершенно разочарует. Да, наверное, неправильно сравнивать современный имитатор и древнюю аркаду, но почему-то именно такое сопоставление первым приходит в голову.

Видимо, потому, что по геймплею и атмосфере игра десятилетней давности рвет на тряпки современную поделку. А если учесть, что фанатов серии MotoGP в России, кажется, не так уж и много, то итог продаж продукта заранее предопределен. Впрочем, не будем столь категоричны, есть у него и свои достоинства. Рассмотрение диска начнем с интерфейса. На фоне замысловатых трехмерных геометрических конструкций расположены пункты меню.

При выборе какого- либо из них бодрый закадровый голос произносит его название. Ну помните, как в той же Street Fighter или Mortal Kombat: Lu Kang! Здесь доступны несколько режимов. Первый - полноценный чемпионат, и, чтобы разблокировать всех участников для аркадного режима и свободной гонки, нужно пройти полностью чемпионат во всех трех классах (125 и 250 см2 и собственно MotoGP-800 см2).

В этом режиме придется участвовать в свободных заездах, квалификациях и самих гонках, нанимать себе команду специалистов, зарабатывать репутацию, привлекать спонсоров, совершенствовать на заработанные очки свой мотоцикл и формировать из себя чемпиона. Так как игра в управлении далеко не аркадная (что в принципе сделано с оглядкой на реалистичность), а быстро и профессионально ездить на мотоцикле сложнее, чем на автомобиле, гонки в режиме чемпионата займут у вас не один вечер.

Второй режим - аркада. В ней предлагается выбирать трассы и устанавливать рекорды их прохождения на время, причем не просто по принципу "кто быстрее", а с определенной величиной на таймере обратного отсчета, прибавляющейся после удачно проведенных обгонов или пройденных поворотов.